Всем привет, сегодня хочу рассказать вам о своих «мытарствах». В старне кризис, кривые руки официальных дилеров в моем городе, после ввода санкций ограничивающих ввоз импортных масел и инструментов, не стали прямее, скорее наоборот. Толковые сервисы забиты клиентами, для простенького ТО придется подождать неделю — другую. Я менял масло на своем автомобиле, в последнее время, самостоятельно. Однако неудобство аренды смотровой ямы» и ограниченность по времени не прибавляла качества замене.
Задумался о создании в своем гараже полноценной ремонтной зоны. Несколько дней штрудировал интернет в поисках адекватных цен на оснащение моего гаража.
Итак, будем считать, что стены у нас уже есть и осталось только снабдить «гаражный сервис» необходимым оборудованием.
Так как хочется делать все по-настоящему, идем искать подъемник, потому что домкратить автомобиль 4-мя домкратами — это несерьезно.
Итак, подходящий мне подъемник. Для себя открыл такую вещь как «подкатные подъемники», звучит как то стремно, не буду утверждать что этот тип подъемников как-то уступает по характеристикам классическим механизмам, однако я от такого варианта сразу отказываюсь, вот так он кстати выглядит.
Итак, томить не буду, обычный подходящий мне по тоннажу подъемник стоит: 150 тысяч рублей. Потому как оставляю задел на ремонт коммерческого транспорта.
Окей идем дальше. Трансмиссионная стойка 15 тысяч рублей. Ящик для инструментов 18 тысяч рублей. Ну и универсальный наборчик инструментов с головками и трещотками за 10 тысяч рублей .
Это тот минимум с которым можно менять масло) Набор конечно не полный, но это самый минимум .
Итого получилось 193 000 рублей. В целом не так у ж и дорого, но надо учитывать, что вы так же будете тратить свое время, чтобы обслуживать чужие машины и зарабатывать, необходимо обзавестись хотя бы пневматическим гайковертом, иначе скорость ваших манипуляций не будет соответствовать клиентским ожиданиям 🙂
Опять же, даже при условии наличии пневматического оборудования, ваш автосервис не будет дотягивать до стандартного набора ремонтных мастерских. Необходимо будет купить еще кучу инструмента, всевозможных съемников, прессовых аппаратов и прочего, иначе вашей топовой задачей будет сменить старое масло на ваз 2107 соседа Василия.
Если вы действительно хотите сделать их этого дополнительный источник заработка, необходимо подумать о логистике. Если ваш гараж находится у «черта на куличиках» вряд ли к вам выстроится очередь из желающих. Поэтому стоит учитывать и этот аспект.
В общем для себя сделал вывод, что мне пока рано приобретать все эти «игрушки», наверно ближе к пенсии, когда будет побольше свободного времени подумаю об этом вновь. Ну а пока, кому нужен качественный автосервис для легкового транспорта, прошу перейти по ссылке, всем удачи.