Volvo XC40
Новый Volvo XC40 2020-2021 года впечатляет ультрасовременными технологиями, которые обеспечивают максимальный уровень комфорта и безопасности в любых дорожных и погодных условиях. С ними ситуация на дороге всегда будет под Вашим полным контролем. 
Pilot Assist
Pilot Assist – функция для Volvo XC40, которая позволит Вам расслабиться во время передвижения по городу. Она поддерживает постоянную скорость и расстояние до идущего впереди транспортного средства, а также помогает удерживать автомобиль в пределах полосы движения.
Полный привод
Новый кроссовер Volvo XC40 впечатляет умной полноприводной технологией, которая обеспечивает дополнительную тягу с минимальным увеличением расхода топлива и вредных выбросов. Она позволит с лёгкостью преодолевать любые препятствия на Вашем пути.
Яркий дизайн
Созданный под влиянием индустрии, уличной моды и поп-культуры, Volvo XC40 представляет собой компактный кроссовер с самым ярким и прогрессивным дизайном.
Создан для жизни
Интерьер XC40 был создан так, чтобы сделать вашу жизнь удобнее и проще, с помощью умной организации пространства и оригинальных функций хранения вещей.
Емкое пространство
XC40 имеет практичное и универсальное багажное отделение с откидным полом и объемом в 460 литров.
Интеллектуальные инновации
Легкие силовые агрегаты XC40 обеспечивают достойную отдачу с низким уровнем выбросов и потреблением топлива для производительности, необходимой для жизни в мегаполисе.
Описание новой модели Volvo XC40 2021 года
Эту модификацию 2021 года нельзя назвать результатом рестайлинга в полном смысле этого слова, потому как производитель заложил в «Вольво» XC40 такие инженерные решения и детали, которые до этого нигде еще не были внедрены. Это визуально компактный, но притом более вместительный кроссовер.
Технические особенности Volvo XC40:
- АКПП 8;
- варианты приводов — полный AWD, передний FWD;
- силовые агрегаты — бензиновые T3, T4, T5, дизельные D3, D4, D5;
- выходная мощность — от 150 до 249 л.с.;
- средний расход топлива на 100 км — от 4,7 до 9,1 л.
Салон
Интерьер практически идентичен интерьеру xc60, но есть некоторые нотки уникальности. Водитель и пассажиры имеют возможность сидеть на достаточно неплохих кожаных сиденьях, оснащенных электроприводом и подогревом. Предлагается вентилируемый задний диван, также с кожаной обивкой, он рассчитан на трех пассажиров с подстаканниками. Пространство подлокотника невелико, но это объясняется размерами Volvo xc40 среди его конкурентов выигрышно выделяется своим хорошо сделанным салоном.
Экстерьер Volvo xc40
Новый кроссовер Вольво ХС40 2021 года получил гармоничную и сбалансированную внешность в актуальной стилистике марки, впервые опробованной на флагманском вседорожнике XC90. Автомобиль выглядит сбитым крепышем, как и полагается модели такого класса.
Передняя часть начинается с выпуклого и рельефного по боками капота, в верхнюю кромку которого «вгрызается» довольно крупная радиаторная решетка в форме перевернутой трапеции с традиционно крупной эмблемой производителя.
По бокам от решетки, не примыкая к ней, расположилась головная оптика относительно простой формы с фирменными ДХО «молот Тора». Внизу еще одна радиаторная решетка, разделенная на две секции, а по бокам — декоративные вставки с противотуманными фарами.
В профиль Вольво XC40 2021 тоже весьма неплох, а хорошо продуманный рельеф в различных местах создает завершенный образ. Сбоку просматриваются ребра капота, по краям — агрессивный «взгляд» фар.
Круто смотрятся большие арки, вмещающие дорогие колеса большого диаметра и с низкопрофильной резиной, мощные «бедра», защитный обвес из неокрашенного пластика и полностью просматривающиеся с этого ракурса задние фонари.
Корма нового Вольво Икс Си 40 начинается с внушительного козырька спойлера, а под ним — слегка наклоненное вперед и довольно узкое стекло, «обнимаемое» по бокам большими задними фонарями. В остальном дизайн задней части относительно прост — внизу расположился черный бампер, на нижнюю часть которого заходит защита днища.
Интерьер
На выбор покупателей доступно несколько типов материалов отделки, а также темные и светлые цветовые схемы. Внутри автомобиля владельцев ждут современные дизайнерские решения, удобные кресла и большое количество свободного места над головой и в ногах. В водительской зоне располагается виртуальная приборная панель и рулевое колесо с быстрым доступом к функциям мультимедийного комплекса. Личные вещи участников поездки можно положить в просторное багажное отделение, а также в специальные лотки, карманы и отсеки в салоне.
Органы контроля и управления
Оформление центральной консоли не отличается большим количеством «лишних» деталей и концентрируется вокруг широкоформатного сенсорного монитора в окружении изящных, вертикально ориентированных воздуховодов. Ниже можно обнаружить полдюжины кнопок и набор шайб и клавиш для работы с климатической установкой.
Затем начинается довольно высокий и широкий тоннель. На нем нашлось место для разнообразных кармашков и отсеков, технического блока во главе с селектором трансмиссии, а также подлокотника, внутри которого может содержаться еще одно отделение для мелочевки с функцией охлаждения.
Посадочные места
В салоне новинки с комфортом разместятся пятеро взрослых. Каждому будет доступно удобное, мягкое сиденье, обшитое кожей и содержащее очень мягкий наполнитель. В качестве доступных опций предлагаются электрорегулировки положения, обогрев, подголовники, солидная боковая поддержка и многое другое, например, откидной подлокотник для второго ряда.
Системы безопасности в Volvo xc40
Безопасность всех участников дорожного движения в Volvo XC40 защищена рядом инновационных технологий, но конструкция автомобиля предусматривает дополнительные активные и пассивные меры защиты. В их списке
- адаптивный круиз-контроль
- текущее соблюдение полосы движения
- система помощи при старте на подъеме
- Усилитель тормозов, полный набор подушек и шторок безопасности.
- Порядок во всем
Интерьер оснащен специальными крючками для сумок, пакетами для документов, карманами в дверях, лотками и отделениями в центральном тоннеле. Поэтому пассажиры могут удобно разместить свои личные вещи.
передовые мультимедийные технологии
Мультимедийное многофункциональное устройство совместимо с Apple CarPlay и Android Auto. С их помощью мы можем синхронизировать наши мобильные устройства и использовать их функции на большом сенсорном экране.
Совместное использование частных автомобилей
Volvo On Call предназначен для предоставления вашим близким доступа к вашему автомобилю. Таким образом, вы можете поделиться своим XC40 с другом, если ему срочно понадобится транспорт.
Обзор 360 градусов
Кроме того, система камер, интегрированная в кузов, обеспечивает круговой обзор. Изображения выводятся на центральный дисплей, позволяя вам уверенно маневрировать в любой ситуации.
Всегда начеку
Система Intelligent City Safety Assistant держит руку на пульсе во время движения по городу. Он отслеживает препятствия перед и позади автомобиля, предупреждает водителя и может вмешаться в критических ситуациях.
безопасный поворот
Система Blind Spot Monitor отслеживает боковое движение при выезде с парковки или из гаража. Умные датчики предупреждают о любых помехах и помогают избежать неприятных ситуаций при повседневных маневрах.
Дополнительная безопасность Volvo xc40
Безопасный маневр
Четыре камеры высокой четкости обеспечивают обзор 360°. Теперь вы можете уверенно маневрировать даже в ограниченном пространстве.
Круглосуточная помощь
Интеллектуальная технология помощи водителю поможет избежать столкновения с другими транспортными средствами, пешеходами, велосипедистами и крупными животными в любое время дня и ночи.
Прикроет вас
Система помощи водителю с предупреждением о перекрестном движении с автоматическим торможением позволяет легко выехать из труднодоступных мест с ограниченным обзором.
Сделай свой ход
Система мониторинга слепых зон (BLIS™) с функцией автоматического подруливания поможет снизить напряжение особенно при движении в оживленном транспортном потоке.
Сохраняйте положение
Ваш Volvo подаст легкую вибрацию на руль и поможет вернуться в полосу, если вы случайно выехали за ее пределы.
Подготовьтесь к тому, что ждет вас впереди
Облачные технологии позволяют обмениваться информацией о дорожных условиях с другими участниками движения в реальном времени и заранее подготовиться к любой ситуации.
Комфорт
К функционалу руля «Вольво» ХС40 добавлена возможность включать музыкальные треки, отвечать на звонки, приводить в активность многие мультимедийные опции. Из полезных дополнений в салоне: подстаканники, охлаждающая установка, ниша для беспроводной зарядки гаджетов. Для передних кресел предусмотрен подогрев.
Характеристики производительности
Расход топлива (смешанный)5,1 л
Тип топлива Дизель
Разгон 0-100 км/ч7.9 с
Максимальная скорость210 км/ч
Технические характеристики Volvo xc40
ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
| Бензин | 2.0 л | 247 л.с. | 350 H*m | 6,5 сек. | 230 км/ч | 4 |
| Дизель | 2.0 л | 190 л.с. | 400 H*m | 7,9 сек. | 210 км/ч | 4 |
Платформа автомобиля позволит устанавливать на него любой силовой агрегат — бензиновый, дизельный или электрический. На данный момент доступны только два двигателя, но в будущем могут быть добавлены и другие.
Первый двигатель — дизельный, под названием XC40 D4, который производит 190 л.с. при объеме 2 литра. Что касается мощностных характеристик в городе, то этот двигатель способен разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд, а максимальная скорость 210 км/ч — более чем приемлемый результат. Точный расход топлива не объявлен, 5 литров в смешанном цикле, и неизвестно, каким он будет на самом деле.
Бензиновый агрегат T5 имеет тот же 2-литровый рабочий объем. Это турбированный агрегат с непосредственным впрыском топлива и изменяемым фазным распределением клапанов. Этот агрегат производит 247 л.с. и 350 H*м крутящего момента. Эта версия разгоняется до 100 км за 6,5 секунд, а максимальная скорость увеличена до 230 км/ч. Расход топлива по-прежнему опережает дизель, при этом средний расход в цикле составляет всего 7 литров на АИ-95.
В будущем компания обещает добавить еще один 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель. Также будет доступна гибридная установка, связанная с тем же двигателем.
Volvo XC40 агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Через эту коробку момент передается на все колеса, поэтому кроссовер, по сути, является полноприводным. Полный привод обеспечивается многодисковой муфтой Haldex, которая при необходимости может передавать до 50% тяги на задние колеса.
Ходовая часть классическая для современной эпохи, но с некоторыми улучшениями. Передняя часть — MacPherson, с пассивными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Сзади установлена многозвенная система Control Blade с теми же амортизаторами и стабилизаторами. Также может быть установлена спортивная адаптивная подвеска с электронным управлением (за дополнительную плату). Тормоза — дисковые вентилируемые, которые, как считается, менее склонны к перегреву.
Стоимость обслуживания Volvo xc40
Каким бы роскошным шведский кроссовер не был, но за внешность и оснащение придется платить при последующем обслуживании. Стоимость ТО на модель достаточно высокая, и в этом плане превосходит большинство непосредственных конкурентов. Если брать в пример стандартную процедуру по замене масла, расходных жидкостей и фильтров, то автовладельцу придется отдавать более 20 000 рублей, а порой и свыше 25 тысяч рублей. Стоит отметить, что сюда уже входит работа специалистов и покупка необходимых расходников.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Этот шведский автомобиль прекрасно подходит как для эксплуатации в городе, так и для передвижения по пересеченной местности и в условиях бездорожья. Разумеется, это относится к моделям, которые оснащаются полноприводной системой, так как с передним приводом на бездорожье особо делать нечего, так как автомобиль попросту не сможет справиться с серьезным препятствием на своем пути из-за отсутствия дополнительной ведущей оси.
Если уровень комфорта вас не устраивает, есть Volvo S90 купить которую можно сегодня еще по ценам старого года.
Что касается передвижения по городу и на трассе, то здесь кроссовер будет доставлять только положительные эмоции, как водителю, так и его спутникам. Авто комфортное, уверенно держит дорогу, а кроме того, позволяет автолюбителю расслабиться из-за многочисленных систем контроля движения.
Динамика и расход
В отдельном порядке стоит обратить внимание на динамические качества модели и расход топлива на каждые 100 км пробега в смешанном цикле. Если говорить про динамику, то она напрямую зависит от силовой части кросса. Как правило, согласно заводским показателям, при оптимальных условиях, модель набирает первую сотню за 6,5 – 9,6 секунд. Максимальная скорость ограничивается отметками в 180 – 230 км/ч. Примечательно, что текущие модификации относятся к экологическому стандарту Евро-6 и соответствуют всем его требованиям.
Если говорить про расход топлива на 100 км пробега в смешанном цикле, то здесь автомобиль будет тратить 7,2 – 8,7 литров горючей смеси в зависимости от оснащения. Стоит отметить, что в качестве основного топлива используется бензин марки АИ-95 или горючее с более высоким октановым числом. Примечательно, что удерживать расход в таких показателях будет не так просто, так как он заявлен производителем для оптимальных условий эксплуатации авто.
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 190 | 190 |
| Крутящий момент, Нм | 400 | 300 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 8 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 7,9 | 8,5 |
| Макс скорость, км/ч | 210 | 210 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 5,7 | 6,9 |
| — трасса | 4,7 | 8,8 |
| — смешанный | 5,0 | 5,8 |
| Тип топлива | дизельное | АИ-95 |
Комплектации и цены Volvo XC40
КомплектацияДвигательТрансмиссияПриводРазгон*Скорость**Расход***Цена
| Base | D3 Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Передний | 10.2 | 200 км/ч | 5,3 л | 2 588 000 |
| Momentum | D3 Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Передний | 10.2 | 200 км/ч | 5,3 л | 2 788 000 |
| D3 AWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Полный | 10.4 | 200 км/ч | 5,7 л | 2 965 000 | |
| T3 FWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Полный | 7.9 | 210 км/ч | 6,1 | 4,9 | 5,3 | 2 550 000 | |
| T4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с | АКПП 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 2 865 000 | |
| Inscription | D3 AWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Полный | 10.4 | 200 км/ч | 5,7 л | 3 210 000 |
| D4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с | АКПП 8 | Полный | 7.9 | 210 км/ч | 6,1 | 4,9 | 5,3 | 3 370 000 | |
| T3 FWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 2 795 000 | |
| T4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с | АКПП 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 3 110 000 | |
| T5 AWD Drive-E 2.0 л, 249 л/с | АКПП 8 | Полный | 6.5 | 230 км/ч | 10,0 | 6,4 | 7,7 | 3 312 000 | |
| R-Design | D3 AWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Полный | 10.4 | 200 км/ч | 5,7 л | 3 290 000 |
| D4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с | АКПП 8 | Полный | 7.9 | 210 км/ч | 6,1 | 4,9 | 5,3 | 3 450 000 | |
| T3 FWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 2 875 000 | |
| T4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с | АКПП 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 3 190 000 | |
| T5 AWD Drive-E 2.0 л, 249 л/с | АКПП 8 | Полный | 6.5 | 230 км/ч | 10,0 | 6,4 | 7,7 | 3 392 000 |
Momentum
Комплектацией предусмотрено наличие электрического усилителя руля, подогрев задних сидений. Также эта версия Volvo XC40 оснащена системами мониторинга «мертвых зон» BLIS и «чистый воздух» CZIP. Исполнение салона Iron Ore Aluminium.
Momentum Core
Версия предусматривает тканевую обивку салона, отделанную кожей рукоятку коробки передач и оплетку руля. Центральная консоль выдержана в исполнении Charcoal. Зеркало заднего вида имеет противоослепляющий эффект.
Inscription
Это вторая комплектация стоимостью в 2 795 000 – 3 312 000 рублей в зависимости от силовой части. Модель комплектуется всеми тремя моторами на выбор, автоматической трансмиссией, а также системами переднего и полного привода. Из опций стоит выделить передние противотуманные фонари, кожаную обивку салона, электропривод водительского кресла с функцией памяти, круиз-контроль, систему распознавания дорожных знаков, задние датчики парковки, самозатемняющееся зеркало заднего вида в салоне.
R-Design
В топовой вариации кроссовер Volvo XC40 2021 комплектуется всеми тремя турбомоторами на выбор, автоматической КПП, а также системами полного и переднего привода. Стоимость модели варьируется от 2 875 000 до 3 392 000 рублей. Производитель здесь предусмотрел следующие опции:
- спортивная подвеска;
- легкосплавные диски на 19 дюймов;
- система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения;
- боковые зеркала в солнцезащитных козырьках;
- двойная система выхлопа.
Отдельно стоит упомянуть, что авто потенциальный покупатель может доукомплектовать по своему желанию различными дополнительными опциями, включая камеры кругового обзора, систему бесключевого доступа в салон, передние парктроники, навигационную систему.
Плюсы и минусы Volvo XC40
+ Плюсы
- Безопасность
- Дизайн
- Динамика
- Качество сборки
- Просторный салон
— Минусы
- Комфорт (второй ряд)
- Штатная аудиосистема
- Шумоизоляция
- Цена
Старт продаж в России
Ожидать дату выхода в России стоит к середине 2021 года.
Цена в России
Купить Volvo XC40 в России можно в четырех комплектациях: Base, Momentum, Inscription и R-Design.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Вольво ХС40 2021 года варьируется от 2 368 000 до 3 180 000 рублей.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0D (150 л.с.) Base AT8 | 2 368 000 |
| 2.0D (150 л.с.) Base 4WD AT8 | 2 495 000 |
| 2.0D (150 л.с.) Momentum AT8 | 2 568 000 |
| 2.0 (190 л.с.) Momentum 4WD AT8 | 2 645 000 |
| 2.0D (150 л.с.) Momentum 4WD AT8 | 2 695 000 |
| 2.0D (150 л.с.) Inscription AT8 | 2 813 000 |
| 2.0 (249 л.с.) Momentum 4WD AT8 | 2 847 000 |
| 2.0D (190 л.с.) Momentum 4WD AT8 | 2 855 000 |
| 2.0 (190 л.с.) Inscription 4WD AT8 | 2 890 000 |
| 2.0D (150 л.с.) R-Design AT8 | 2 893 000 |
| 2.0D (150 л.с.) Inscription 4WD AT8 | 2 940 000 |
| 2.0 (190 л.с.) R-Design 4WD AT8 | 2 970 000 |
| 2.0D (150 л.с.) R-Design 4WD AT8 | 3 020 000 |
| 2.0 (249 л.с.) Inscription 4WD AT8 | 3 092 000 |
| 2.0D (190 л.с.) Inscription 4WD AT8 | 3 100 000 |
| 2.0 (249 л.с.) R-Design 4WD AT8 | 3 172 000 |
| 2.0D (190 л.с.) R-Design 4WD AT8 | 3 180 000 |
Конкуренты Volvo XC40
Volkswagen Tiguan
Не могли не включит настоящего короля кроссоверов, в конкуренты новому Volvo XC40. Тигуан 2021 на самом деле является самым популярным кроссовером с отменной управляемостью, экономичностью и удобству повседневной эксплуатации. Противостоять ему трудно, а порой и вовсе невозможно. Шведский представитель может по боротся за приз покупательских симпатий, ведь его основным достоинсвом, вот уже много лет, является безопасность. На сколько бы не был безопасен Tiguan с его отстреливающим капотом и прочими нововведениями, Volvo обходит его в этом, ведь шведы делают на это основной упор. Самый распрастраненный двигатель У Volvo XC40 на 150 л.с не может противостоять тигуановскому 1.4 на те же 150 л.с .
BMW X1
Для «Икс-Первого» доступны два бензиновых мотора мощностью 140 и 192 лошадиные силы, а также 150-сильный дизель. Цены на модель начинаются от 2,1 миллиона рублей и доходят почти до трех миллионов рублей. Дизельный вариант стоит минимум 2,44 миллиона рублей, а автомобиль со спорт-пакетом M Sport обойдется в 2,85 миллиона рублей. До обновления BMW X1 также побывал в редакции на длительном тесте.
Jaguar E-Pace
Цены на самый маленький кроссовер Jaguar начинаются от 2,63 миллиона рублей. За эту сумму предлагается автомобиль с 200-сильным бензиновым двигателем и полным приводом. Бензиновые варианты мощностью 249 и 300 сил стоят от 2,8 и 3,5 миллиона рублей соответственно, а 150-, 180-, и 240-сильные дизели оцениваются минимум в 2,66, 2,76 и 3,5 миллиона рублей соответственно. Самый дорогой автомобиль обойдется в почти в 4,1 миллиона рублей.
Range Rover Evoque
Новый Эвок предлагается со 150- и 180-сильными дизельными моторами — такие машины стоят от 2,9 и 3 миллионов рублей. Бензиновые кроссоверы, оснащенные агрегатами мощностью 200, 249 и 300 сил, можно купить минимум за 2,9, 3,1 и 3,8 миллиона рублей. Самый дорогой Эвок (даже без учета опций) стоит 4,7 миллиона рублей.
Lexus UX
Японский кроссовер доступен только с бензиновыми моторами, выдающими 150 и 178 лошадиных сил. Базовый вариант (с передним приводом) стоит от 2,3 миллиона рублей. Полноприводная машина — это только 178-сильный бензиновый вариант. Он стоит от 2,84 миллиона рублей.
Mercedes-Benz GLA
Еще один немецкий конкурент Volvo — Mercedes GLA — тоже не богат мощными модификациями. Как и у Лексуса, у него в линейке есть только два варианта: переднеприводный 156-сильный и полноприводный 211-сильный. Первый стоит от 2,3 миллиона рублей, а второй — 2,5 миллиона. Скоро GLA сменит поколение.Итак, разница в стоимости между Volvo XC40 и конкурентами не такая существенная, как может показаться на первый взгляд, но иногда выбор может сложиться совсем не пользу «шведа». Так, дизельный BMW X1 с пакетом M Sport будет стоить почти на 200 тысяч рублей дешевле «псевдоспортивной» сороковки на «тяжелом топливе». Примерно такая же разница — между 190-сильным бензиновым Volvo и чуть более мощным Мерседесом GLA. В то же время «швед» обойдется чуть дешевле, чем, например, Range Rover Evoque.Теперь самое время подсчитать, сколько в сумме потратит на свой автомобиль владелец Volvo XC40 за первый год эксплуатации? По традиции мы считаем расходы для москвича старше 22 лет со стажем вождения больше трех лет, который в среднем проезжает за год 20 тысяч километров. Страховка — средняя по рынку для компаний с рейтингом А+ и выше. Для расчета мы взяли именно дизельную модификацию, как наиболее нам приглянувшуюся.
Расходы владельца Volvo XC40 D4 в первый год эксплуатации
ОСАГО 8 462 р.Каско 78 275 р.Транспортный налог 10 450 р.ТО 29 100 р.Топливо 69 600 р.Итого 195 887 р.Километр пробега (только топливо) 3,48 р.Километр пробега(с учетом всех трат, включая Каско) 9,79 р.Километр пробега(с учетом всех трат, кроме Каско) 5,88 р.Гарантия на автомобиль — три года или 100 000 километров пробега. Плановое техобслуживание проводится раз в год или 20 тысяч километров пробега.Среди очевидных плюсов Volvo XC40 — относительно недорогое Каско (например, на Jaguar E-Pace стоимость полиса может доходить и до 200 тысяч рублей) и не самые высокие затраты на топливо.При этом владельцу придется раскошелиться на оплату повышенного транспортного налога (с учетом налога на роскошь) и потратить почти 30 тысяч рублей на первое ТО.Но даже с учетом этого, годовое владение «сороковкой» окажется доступнее, чем Jaguar E-Pace (365 тысяч рублей), дизельный BMW X2 xDrive20d (272 тысячи рублей), MINI Cooper S Countryman (244,2 тысячи) и даже дешевле пары автомобилей совсем не премиальных марок — Honda CR-V (271,9 тысячи рублей) и Ford Kuga (260,6 тысячи).Так что не самый скромный прайс на Volvo XC40 впоследствии может компенсироваться невысокой стоимостью владения. Что же касается самого автомобиля, то бензиновый вариант «в жизни» почти не уступает в динамике дизельному кроссоверу (8,4 против 7,9 секунды в разгоне «сотни» по паспорту), а на пухлых базовых 18-дюймовых колесах едет даже чуточку комфортнее.Хочется лишь поворчать на традиционно не самое драйверское рулевое управление, изредка подтупливающий автомат и отсутствие каких-либо ярких эмоций. Тут тихо и спокойно — стопроцентный Volvo — и может быть даже слишком. Поэтому может это пусть и не лучший автомобиль года, но уж точно его не стоит выбрасывать из Топ-3 кроссоверов, которые хотелось бы купить.
Вердикт
Появление Volvo XC40 на рынке несомненно добавит хлопот конкурентам, если учесть хорошее оснащение модели в базовой комплектации, а также наличие широких возможностей по дооборудованию и персонализации, что так ценят сегодня активные пользователи.